Наша компания с 1998 года занимается производством бетонных систем для отвода воды, основным элементом которых является лоток.
Долгое время на строительном рынке представлены лотки универсального применения. В конечном итоге сложилась мнение что дин и тот же лоток можно устанавливать и на улице, и в теплом помещении, что все лотки не зависимо от материала, одинаково подходят под нагрузки. Принцип универсальности для многих обернулся проблемой, связанной с заменых лотков. При подборе лотка необходимо учитывать условия их эксплуатации. Первое, температура и её стабильность.
Предположим, лотки устанавливаются летом при температуре плюс 20 градусов, а зимой температура падает до минус 20 градусов. Разница составляет 40 градусов. Коэффициент линейного расширения (КЛР) полипропилена при разнице в 100 градусов составляет 0.0005. Лоток, длиною один метр, при нашей разнице изменит свою длину на 20 мм. Бетон, при такой разнице температур, изменит аналогичный линейный размер только на 1 мм.
**
Разница очевидна. Эти материалы обречены на вечный конфликт. В строительной практике принято применять материалы с одинаковыми КЛР, или с минимальной разницей. В данном случае нужно применить только бетонные лотки.
Первый вывод:
-пластиковые лотки не могут устанавливаться в бетонное основание по причине значительной разницы коэффициентов теплового расширения.
Вторая причина выхода из строя пластиковых лотков-нагрузка. Сначала следует задать вопрос, можно ли считать пластиковый лоток полноценным лотком. Конечно нет, скорее это оболочка будущего лотка. Все основные прочностные характеристика эта оболочка приобретает от основания, в которое его устанавливают. В теории, лоток на проезжую часть в паркингах, должен соответствовать классу нагрузки В* и выдерживать 12.75 тонн на 1 погонный метр, согласно DIN 1433. Такую нагрузку могут выдержать только элементы из высокопрочного бетона поперечного сечения примерно200\200 мм.
*
Второй вывод:
-лотки, изготовленные из различных типов пластмасс, не могут использоваться на паркингах в силу несоответствия классу нагрузок.
Разрушение пластиковых лотков происходит гораздо быстрее, если на поверхности лотка отсутствует решетка. Все испытания на класс нагрузки лотков проводятся с решетками или с имитацией решетки. Это в свою очередь связано с конструктивом лотка и крепежным узлом. Решетка должна лежать на лотке погруженная в обойму, а крепеж должен только удерживать её в этом положении. При таком конструктиве все усилия при наезде колеса на решетку принимает на себя обойма, а не крепёж. Решетка должна оставаться на лотке благодаря обойме даже в тех случаях, когда отсутствует крепеж. На чертеже показан лоток, который был разработан специально для установки на паркингах с учетом всех требований. Этот лоток может применяться при заливки нового бетонного пола, или в качестве ремонтного лотка при ремонте старого покрытия.
Третий вывод:
-лотки пластиковые не должны применяться в местах движения транспорта по причине отсутствия надежного крепления и наличия в конструкции лотка элемента для удержания решетки.
Применение любых элементов в качестве закладных в бетонный пол, а пластиковые лоток такими и являются, должны учитывать степень адгезии этих материалов. Лучшим примером, демонстрирующим свойства пластика по отношению к бетону, служит быстросъёмная пластиковая опалубка. Всем известно, как только снял крепёж с опалубки, она сразу отделяется от бетона. Потому что между этими материалами нет связи, другими словами адгезия практически равна нулю. Два фактора, которые работают всегда вместе, низкая адгезия и слишком разные коэффициенты теплового расширения**, в конечном итоге приводят к образованию полостей в основании и по бокам лотка. Если пластиковые лотки расположены в помещении с постоянно плюсовой температурой, вода, попавшая в эти полости, не замерзает. Но так или иначе о герметичности системы говорить не приходится. Вода постоянно разрушает бетон, оказавшись «запертой» под лотком. Это всегда видно при демонтаже старых пластиковых лотков. В таких случаях необходимо делать отвод воды из основания под лотками. Это конечно же абсурд. В зимний период скопление воды под лотком, в случае замерзания, приведет к быстрому разрушения самого лотка.
Четвертый вывод:
-установка пластиковых лотков влечет за собой быструю разгерметизацию системы и создаёт проблему для долговечности пола.
Есть еще один, третий фактор, который можно трактовать по-разному. Пластик абсолютно не пропускает воду. С одной стороны, это очень хорошо. Нулевая гигроскопичность необходима для канализации, но для поверхностного водоотвода оно доже вредна. И вот почему. Бетонные лотки гигроскопичные. Водопоглащение (КВП) определяет гидроскопичность бетонных лотков и не должен превышать допустимый уровень. Этот коэффициент вирируется от 1 до 10 процентов от веса лотка. Когда под лотком скапливается вода, а это произойдет обязательно, бетонный лоток выведет её на поверхность, пользуясь своей гигроскопичностью, конечно в разумных приделах. Это в меньше степени происходит при невысоких температурах, но летом в жару это происходит достаточно эффективно. Летом бетонный лоток может испарить воду, которая могла накопится зимой и весной. Пластиковый лоток такой способностью не обладает.
Дополнительную информацию Вы можете узнать, посетив наш сайт https://politep.ru/ раздел лотки бетонные или по телефону +7 977 360 24 07.
Замдиректора
ООО ТД ПолитепВертей А.Ю.
